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    北京智慧交通2021:建設TOCC三期,全路網重要路口信號實現聯網智能調控

    2021-03-08 09:10:07 來源:ITS114 作者:ITS114 評論:
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    3月1日,北京召開全市交通工作會議,總結“十三五”時期交通工作,明確“十四五”時期工作思路并部署了2021年主要工作。“十四五”時期,北京著力推動交通發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變、由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變、由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變,著力落實慢行優先、公交優先、綠色優先,構建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現代化交通體系,著力優化供給、調控需求、強化治理,打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務,建設人民滿意、保障有力、世界前列的首善交通

    “十三五”智慧交通建設成果

    ITS114獲悉,十三五期間,北京智慧交通發展實現突破,科技創新成果豐碩。

    推進延崇智慧高速建設,在國內率先開展了高速公路封閉場景下的車路協同測試。開放全國首個自動駕駛測試區域,測試道路達200條700公里,自動駕駛發展水平全國領先。

    開通國內首條擁有完全自主知識產權、全自動運營的燕房線,打造首都機場線EUHT綜合承載示范工程。

    一體化出行服務加速推進。構建了交通運輸行業數據開放共享平臺,推出國內首個綠色出行一體化服務平臺(MaaS),首創市場化、可持續的“碳激勵”機制,平臺用戶數累計達2400余萬人。實現北京市公共交通“一碼通乘”,累計注冊用戶超過920萬人。實現軌道交通二維碼與上海、呼和浩特的互聯互通。

    全面開展道路停車改革,全市829條道路7.6萬個道路停車位實行電子收費并納入政府非稅收入管理,停車入位率達到90%以上;330個停車場、2.8萬個停車位實施錯時共享;為7.9萬車輛辦理居住認證。

    強化交通堵點分級治理,累計治理堵點943處,有效緩解了醫院、學校、火車站周邊等地區交通擁堵。

    啟動高速公路入口超限非現場執法工作,路網超限率控制在0.3%。

    取消省界收費站,ETC發行總量520萬套,實現高速公路跨省無感支付;

    “實時公交”到站查詢服務已基本覆蓋全部線路,讓乘客對候車時間、“車廂擁擠度”精準把控。公交專用道總里程達1005車道公里,高峰時段公交運行速度提升27.4%。

    2021年北京智慧交通工作重點

    2021年,北京交通行業將實現智慧賦能,推動交通服務向數字化轉型、智能化升級。2021年將著眼于科技創新中心建設,擦亮首都智慧出行名片;要加快交通“新基建”建設,推動自動駕駛示范區車路協同信息化設施建設;完善交通大數據標準體系;提升MaaS全時程、全方式服務能力。

    主要任務為:

    建設交通運行監測調度中心(TOCC)三期,實現交通綜合管控、協同調度、應急處置和決策支持等功能。推進城市交通與機場、火車站調度體系融合。

    加快推進“首都軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術”國家重點項目。

    建設基于“北斗+5G”的網絡化智慧公交調度體系,升級改造智能運營調度系統,建設動物園等10處區域調度分中心,80%以上線路實現區域智能調度發車。

    建成延崇高速公路北京段車路協同示范工程,發布智慧高速公路建設技術指南

    智能化改造城市交通信號系統,實現全路網重要信號燈聯網智能調控

    此外,還要加大精治、共治、法治力度,推進交通治理現代化建設。推廣CBD區域綜合治理經驗,開展318處交通節點綜合治理;

    推進停車綜合治理,實現全市道路停車改革全覆蓋,加快推進高位視頻設備非現場違停執法賦能和賦權;

    基于企業信用動態調整互聯網租賃自行車企業車輛投放數量,擴大電子圍欄覆蓋。

  • 關鍵字: 智慧交通
  •    責任編輯:黑蘿莉
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