• 首頁 > 本網動態 > 觀點 > 正文

    ITS114智能交通新聞精選(12月NO.1)

    2020-12-15 09:23:17 來源:ITS114 評論:
    分享到:

    新聞綜訊

    最近一段時間,阿里云在智能交通市場上一時風頭無兩,青島智慧公安項目3.56億,成都至宜賓數字高速建設7.67億,而昆明數字交通智慧交管設備平臺項目雖未落袋,但也是鐵板釘釘,再加上高調宣傳成都TOCC的建設應用成果,稱之為智能交通行業月度之星,名副其實。

    近日一批交通強國建設試點工作任務得到批復,智慧交通成為避不開的話題。十四五規劃要來了,可能很多內容我們在各地交通強國建設工作任務方案中,都能找到了。

    今日思想

     智慧高速、智慧交通的核心目的、初心,是為實現更安全、更快速高效、更加綠色便捷的出行和貨物運輸。交通運輸的根本目的就是讓人和物完成位移,因此,自動駕駛不是智慧高速的目標,自動駕駛汽車的出現,是有利條件,是發展智慧高速公路更好更快發展的有利條件。——岑晏青

     我國大多數的汽車標準來源于歐洲,但是沒有把指令、要求進行很好的劃分,對歐標的研究深入程度不夠,以至于我國的標準沒有很好地分類。標準是需要分類的,其中一類是需求性標準。這一類標準是提要求和條件的,且不能確定技術路線和產品形式,非常寬泛,只能對功能和性能提要求,因此可以形象比喻它是“招標文件”。還有一類標準是供給性標準,它就是確定產品的結構形式、公差等一系列的數字。那么,供給類標準形象的比喻是“投標文件”。第三類叫復合類標準。復合類標準是評標文件,就是檢驗方法、測試方法、評價方法。——周煒

     中國城市化剛走完半程,未來城市出行仍然是一個增量的過程。為解決出行需求與交通資源之間的不匹配,未來城市的出行將會變成一個預約系統,雖然預約改變不了資源緊張的問題,但可以減少無效排隊的狀況出現。——郭繼孚

     城市交通絕非單純的物理系統,而是在物理-信息-社會三元空間中的復雜適應系統;城市交通面臨的核心矛盾,是日益增強的人居環境質量要求與快速增長的機動化活動之間的矛盾。某項技術的單兵突進,并不能從根本上解脫困境。城市交通體系的技術發展,既要防止以偏蓋全包打天下,也要積極應用新技術推動整體變革,通過體系化對策來求得社會進步。——楊東援教授

    幾個判斷交通信號控制系統通信協議優劣的基本方法:用TCPIP協議,又用轉義碼的,都是壞協議,OSI標準模型已經解決了基本轉義問題,用不著應用層管這個;用TCPIP協議,又加校驗碼的都是壞協議,原因同上;自定義基本操作命令的,如get set response,很多標準協議模型如snmp、rest ful、netconf協議模型可以直接使用,沒必要自立門戶,即無法兼容標準的安全模型,又不能使用通用的SDK;上來就定義字節語意的協議,都是壞協議,因為根本不會用asn.1抽象語法標記的表達方式。ber cer der per uper編碼,有完整的標準體系,snmp restful netconf協議體系,mib數據字典體系,ssl des等都是現代網絡通信技術的肩膀,而業內很多人站在互聯網時代,腦子里還是串口通信的思維模式。——張福生老師

    行業動態

    行業政策

    01

    日前,中國智能交通協會團體標準《城市交通時空大數據標準》發布征求意見稿,標準由東南大學交通學院提出,2019年10月正式進入中國智能交通協會團體標準編制工作計劃,歷時一年,由東南大學交通學院起草完成。

    02

    國務院安全生產委員會部署開展全國危險化學品道路運輸安全集中整治工作,以切實提升危險化學品道路運輸安全管理水平,堅決遏制重特大事故發生。其中提出,重點整治危險化學品道路運輸企業未對危險化學品道路運輸車輛實施動態監控的行為。對照企業車輛臺帳,逐車核查企業3個月內車輛動態監控記錄。

    03

    近日,交通運輸部批復吉林省交通強國建設試點工作任務。提到開展旅游大通道路網交通流運行狀態監測,通過車路協同路側設施及車載終端,向駕乘人員提供道路危險狀況、擁堵、限速、匯流、匝道分合流等預警信息,提高運行效率。

    04

    近日,交通運輸部批復山西省交通強國建設試點工作任務。提升城市交通智慧化水平一節中提到,推廣電子站牌、手機APP等信息化設施產品,建設基于大數據和移動智能終端應用的城市出行服務體系。建立完善集指揮調度、信號控制、交通監控、交通執法、車輛管理、信息發布于一體的城市智能交通管理系統,加大數據挖掘分析力度,提升城市交通智能管理水平。

    05

    近日,交通運輸部批復四川省交通強國建設試點工作任務。指出車路協同技術發展的內容與實施路徑,包括開展車路協同測試、開展特殊場景車路協同應用和開展智慧高速建設,以期望通過1—2年時間,面向車路協同的試驗場地和試驗路段基本建成,車路協同測試取得豐富數據。

    06

    12月3日,交通運輸部副部長劉小明一行到福建開展“保障物流供應鏈穩定暢通、支撐現代流通體系建設”專題調研。劉小明指出,全面加快建設交通強國中謀新篇、開新局,一要加快推進綜合立體交通網建設,促進基礎設施互聯互通。二要加快推進多式聯運發展,不斷提升一體化服務效能和聯運水平。三要促進網絡貨運與實體經濟的深度融合,引導行業規范健康發展。四要加快構建國際物流供應鏈體系,更好服務對外開放大局。五要繼續深化“放管服”改革,不斷提升行業治理能力。六要抓細抓實常態化疫情防控,確保人員物資安全順暢流動。

    07

    近日,交通運輸部批復江西省交通強國建設試點工作任務。其中提到,提升智慧化管理服務水平。穩步推進贛州綜合交通運輸大數據中心建設。推動贛州交通綜合信息監測與應急指揮中心建設,加強應急公共事件管理和處置、交通工程安全監管應用。

    08

    近日,交通運輸部批復安徽省交通強國建設試點工作任務。其中提到,完善優化省級交通運輸數據中心,整合基礎設施、運輸裝備等數據資源,構建新型智慧交通大數據云平臺。以智慧站場建設為重點,打造公交、出租車、軌道交通、共享單車為一體的出行服務體系。整合優化線上線下公共交通出行信息資源,推動交通“一卡通”、移動支付在城市公共交通領域應用。探索區塊鏈技術在高速公路ETC收費、網絡貨運平臺等領域的融合應用。

    09

    近日,交通運輸部批復上海市交通強國建設試點工作任務,提到加大互聯網、云計算、物聯網等新技術在交通基礎設施和裝備中的應用力度,推動智慧道路、智慧港口、智慧機場等建設。開發新一代智能交通綜合管理平臺,探索城市綜合交通協同管控技術。

    10

    近日,交通運輸部批復福建省交通強國建設試點工作任務,提到健全交通運輸安全監管制度規范,開展交通運輸安全監管大數據對接與應用、安全監管風險評估與應用、安全監測預警分析與應用等研究。建設交通運輸企業安全監管平臺,強化企業監督檢查、風險管控、隱患排查治理、危險貨物監管、安全生產信用監管等功能。

    11

    近日,國家標準化管理委員會發布2020年第26號公告,批準發布了《北斗衛星導航術語》等19項北斗領域國家標準,涵蓋了基礎、數據格式、芯片、模塊、終端、模擬器和全球連續監測評估系統等多個重點領域。

     12

    近日,交通運輸部發布道路運輸車輛北斗導航車載終端(以下簡稱北斗終端)和ETC產品(含路側設備、車載設備和復合通行卡)質量行業監督抽查結果。結果顯示,主要不合格項指標為定位功能、盲區補報功能、休眠功能、CAN總線數據上傳、路線偏離提醒等,抽樣合格率為70.4%。

    交通管控

    01

    12月8日,甘肅省公安機關“智慧交管”培訓班開班,全省147名交警領導參加培訓。開班儀式上,甘肅交管局王高年局長表示,通過培訓,要加強支隊和大隊中主要領導、分管領導、帶頭骨干科技興警的認識理念;要立足當下,解決實際問題,在大數據信息化時代下,既要學習頂層內容,又要明確認清基層工作的需求,針對民警日常工作中遇到的疑難問題通過科技手段智慧化解決。

     02

    近日,衡陽市“智慧交管”指揮中心規劃設計方案正式出爐,已在市自然資源和規劃局官方網站上進行批前公示。衡陽市市長朱健指出,衡陽將按照“1+3+1”整體思路推進數字衡陽建設。“1”即搭建一個底層數據平臺;“3”即打造數字政務、數字治理、數字鄉村“三駕馬車”,“1”是數據資產保護和挖掘。

     03

    日前,珠海市對全市100個路口的信號燈進行智能化改造,改造后的“智能紅綠燈”不僅能根據車流自動調節,還能幫助交警進行大數據分析,減少擁堵。信號燈可根據車流量調節紅綠轉換長短,通過聯網的方式分析車流總體情況,為其他路口“減壓”。

     04

    12月9日,智慧湘潭PPP項目之智慧警務項目(智慧交管部分)驗收評審會召開,湘潭智慧交管項目驗收通過,項目投資接近1個億。

     05

    11月,濟南交警利用大數據巡檢、視頻巡檢和人工巡檢相結合,實時發現路口常態交通問題與突發交通問題,根據路口交通需求的變化,科學制定信號配時優化方案,共計完成232處路口的主動巡檢和198路口的預警巡檢,完成15條道路的效果巡檢。

     06

    資陽本地媒體報道,資陽市成為目前四川公安交警唯一一個阿里城市大腦項目落地的地級市,項目將通過將路面監控設備采集的信息上傳大數據平臺進行分析,打造一套立體化綜合交通防控管理平臺,最大程度實現現有資源的優化調配,有效緩堵保暢,進行路面交通安全管理。項目分為兩個部分。其中之一名為“城市交通信號優化平臺”,其二為“高德智慧交通服務平臺”,交警部門與高德地圖進行的合作,實時發布本地的路況、禁行、道路施工、惡劣天氣提醒等信息。

    運輸信息化

    01

    12月10日,湖南省交通運輸安全“兩客”車輛智能監管平臺主動安全防范系統正式通過驗收,這也意味著全國首個重點營運車輛智能監管體系正式進入常態運行。湖南“兩客”智能監管平臺充分利用互聯網、大數據、智能化等手段進一步提升了道路運輸安全監督管理水平,對全省“兩客”運輸企業和車輛實行365x24小時運營管理,構建了從駕駛員報警糾正到省級考核管理的四大安全管理閉環。

     02

    近日,浙江省交通運輸廳印發《浙江省數字交通建設方案(2020-2025年)(試行)》。《方案》提出搭建以“1+3+N”為核心的數字交通框架體系,1是數字交通統一的基礎平臺,通過建設數字交通一朵云、數據資源一中心、應用支撐一套組件,解決最底層部署問題,推動數據融合和行業賦能,避免重復建設。3即著力推動交通運輸行業治理、設施裝備、運輸服務三個方面的數字化,N是基于三個方面延伸開展的N個應用和場景。

     03

    12月2日至4日,新疆交通運輸廳一行到江西交通運輸廳,就“十三五”交通運輸信息化建設專題,交通應急指揮調度中心的運行監測、指揮調度情況開展專項調研和座談。一行人參觀了廳應急指揮大廳,聽取應急指揮大廳功能及省級綜合交通運輸運行協調和應急指揮系統介紹。江西方面詳細介紹了交通監控云聯網工程、智慧交通云平臺等系統建設和推廣應用情況,回答了調研組調研涉及的相關問題。

     04

    近日,天津市交通運輸委組織召開危險貨物電子運單應用培訓暨工作推動會。會議要求各危貨運輸企業重視電子運單工作,強化企業對危險貨物運輸精細化、精準化的管理水平,確保于2021年1月1日正式全面實施危險貨物電子運單制度。

     05

    12月9日,溫州市交通運輸局開了交通運輸數字化轉型座談會,副局長許杰煌要求一方面,運用大數據推動形成成果,提供客運、公交、駕培等運輸產品智能化體驗;另一方面融入“城市大腦”建設,數字賦能城市交通治堵。

     06

     目前,哈爾濱市TOCC已實現日采集情景數據5000萬條以上,日數據量達300G,擁有全省最大的營運車輛監管體量,匯聚了公交、出租、網約、客運、貨運等行業數據150余類,支撐了對我市6591輛公交、4882輛網約車、44873輛兩客一危和重型貨運車輛、16000輛出租車,總計72346臺運輸車輛的營運管理。下一步將要接入16000輛出租車、IC卡、軌道、輪渡航線,并擬對接民航、鐵路等“大交通、大數據”接入,實現交通領域全景數據的匯聚。

     07

    11月24日,浙江省公路與運輸管理中心安全應急處一行赴紹興調研道路運輸車輛衛星定位數據應用工作。調研重點討論了《浙江省應用衛星定位技術查處道路運輸車輛交通安全違法行為工作規范(試行)》,研究了進一步完善使用衛星定位排查超過規定速度行駛,違反規定路線、時間行駛,疲勞駕駛等道路交通安全違法行為證據的形式和要求,特別是將其作為公安交管部門處罰證據的可行性,為今后道路運輸車輛交通安全違法行為衛星定位證據管理平臺建設和線上證據移交工作指明了方向。

     08

    12月1日,寧夏發改委批復了銀川市一體化綠色交通建設項目的初步設計,項目總投資超過28億,項目主要建設內容包括:設備設施系統、基礎設施系統、智慧交通系統、機構安排與能力建設。ITS114獲悉,該項目設計概算中,明確與智慧交通相關部分投資超過1.8億,其中TOCC投資7400萬,電子站牌超過1個億。此外,樞紐及場站智能化投資超過8000萬;15.65億用來采購1400輛純電動公交車,包含DSM+ADAS以及360環視等智能化設備。

    公路信息化

    01

    12月1日,貴州省高速公路管理局組織召開高速公路入口稱重設備數據專項工作座談會。會議指出,“入口稱重、出口復查、數據上傳、信用治理”是交通運輸部近年來對高速公路治超的思路。各高速公路經營單位抓緊對照存在問題進行整改,相關工作務必在12月10日完成。對于增加設備提高車軸的識別試點事項,選定試點單位積極對接,高效率推進,為下一步貴州省是否全面推廣提供參考數據。

     02

     近日,山東高速信息工程有限公司與高德地圖聯合推出國內首個高速收費站通行狀態物聯網解決方案。基于該方案,山東高速將逐步實現高速收費站車道級通行狀態信息的秒級發布,可有效化解高速通行狀態信息無法及時、精準告知出行市民的難題。

     03

    浙江省自11月25日起,針對ETC發行錯誤車輛開展為期一個月的專項清理行動。本次清理主要針對通過大數據進行數據篩查、比對和分析,經校核確屬發行錯誤的(如客貨錯標、大車小標、車型不符、車簽不符、車牌顏色與實際不符等)的ETC車輛,集中進行數據治理和更正召回。

     04

    近日,廣西壯族自治區首個高速公路智能出行引導系統(簡稱引導系統)在南寧繞城高速公路部分路段投用。該系統與百度地圖數據對接,結合路段、收費站監控視頻等,智能研判并發布路況趨勢,實現車輛引導分流,進一步緩解高速公路收費站擁堵問題。

     05

    12月4日,山西省交通運輸運行監測與應急處置中心稱,受山西省交通運輸廳委托,將組織開展全省交通運輸行業高清視頻監控平臺及設備互聯互通測試工作。測試內容包括設備測試、綜合測試、互聯互通測試及穩定性測試四個部分。

     06

    日前,內蒙古發改委批復《內蒙古自治區高速公路視頻互聯網監測工程可行性研究報告》,項目投資1.4億,財政投資為5700萬,其余部分為高速公路公司承擔。建設內容包括搭建內蒙古視頻云平臺,建設視頻上云系統,建設通信系統,升級改造外場地視頻設施,建設路段分中心視頻管理系統,建設路政支隊移動視頻系統等內容。

  • 關鍵字: 交通強國 ETC
  •    責任編輯:亦銘
  • 每周新聞精選

  • 關于我們
  • 聯系我們
  • 廣告贊助
  • 日本漫画之无翼德男女主在各种地方做gif老湿机视频懂得 美国av蜜瓜电影网 欧洲老太70~80 一级a做爰片视频美国日本毛片高清